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¿Los afectados del accidente del Metro tienen acceso a algún seguro?

Juan Carlos Ramirez
MAYO 06 , 2021

El fatal accidente La noche del lunes 3 de mayo ocurrió un terrible accidente en la Línea 12 del Metro, que corre de Mixcoac a Tláhuac, y que es la última que se construyó, fue…


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El fatal accidente

La noche del lunes 3 de mayo ocurrió un terrible accidente en la Línea 12 del Metro, que corre de Mixcoac a Tláhuac, y que es la última que se construyó, fue inaugurada en 2012

Los primeros reportes mencionaron que el accidente, que ocurrió entre la estación Olivos y Nopalera, fue alrededor de las 21:04 horas. La ballena de un puente colapsó y se derrumbó justo en el momento en que pasaba un convoy, desde una altura de unos 20 metros, el tren se partió en dos dejando alrededor de 50 personas atrapadas.



El momento en que se rompe la estructura y cae el tren de la Línea 12 del @MetroCDMX 😢 pic.twitter.com/6bpe91fCu7

— Raúl Martínez (@thefish12) May 4, 2021

Equipos de emergencias atienden el descarrilamiento de trenes del @MetroCDMX en estación Olivos de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo. Evita la zona y permite el paso de cuerpos de atención. #TrabajandoJuntos pic.twitter.com/IuIn2lY3wt

— Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y PC (@SGIRPC_CDMX) May 4, 2021

 

La Línea Dorada, que es como se le conoce a esta línea del Metro, fue objeto de críticas por diferentes fallas en su funcionamiento casi desde su apertura, incluso tuvo que cerrar parcialmente para solucionar distintas fallas en su infraestructura, después de año y medio de que empezó a funcionar.

El 9 de enero de 2018, el Metro dio a conocer que se habían realizado “trabajos de reforzamiento en la Columna 69 entre #Olivos y #Nopalera” de la Línea 12.

Se concluyeron los trabajos de reforzamiento realizados en la Columna 69 entre #Olivos y #Nopalera de #L12. pic.twitter.com/ijDnwi54jz



— MetroCDMX (@MetroCDMX) January 9, 2018

Pero al parecer eso no sería suficiente, como se vería 3 años después con el accidente.

La póliza del seguro de Metro

El Sistema de Transporte Colectivo Metro cuenta con una póliza de seguro integral de daños, y tiene cobertura de responsabilidad civil y daños a tercero, en su página menciona que será válido siempre y cuando el origen del daño sea a consecuencia de las operaciones propias o por fallas en sus instalaciones de conformidad a la legislación aplicable en materia de Responsabilidad o Daño Civil. Toda persona que tenga un percance en los pasillos, entradas, salidas, elevadores y otros espacios de este medio de transporte podrán usar este seguro, explica el Metro.

El seguro que tiene es de Grupo Mexicano de Seguros. En la adjudicación directa SAF-DGRMS-AD-63-2020 se detalla que por este seguro se paga una prima mensual de 24 millones 867 mil 241. El contrato tiene vigencia hasta el 31 de diciembre de 2021.

La directora del Sistema de Transporte Florencia Serranía, mencionó que “Con relación al seguro de usuarios, el Metro cuenta con un seguro y se va a hacer válido para que puedan —los usuarios que lo requieran— tener el servicio médico que requieren”, según información de Chilango.

“Hay un grupo de gobierno encargado específicamente para atender a todas las víctimas en todos los hospitales en donde se encuentran nuestros usuarios; también el Metro está en contacto con todas las víctimas y daremos trámites a los requerimientos de cada uno de ellos y estaremos muy cercanos a no solamente a ellos sino sus familias”, explicó Serranía.

En caso de tener un familiar herido o fallecido, pueden comunicarse a la Unidad de Orientación e Información en los números: 555709 1133 ext. 5051 y 5009 o al 555627 4950 y 555627 4741 o directamente en las instalaciones en avenida Balderas #58 primer piso, colonia Centro, alcaldía Cuauhtémoc, en un horario de lunes a viernes de 9:00 a 15:00 horas de acuerdo con información de El Heraldo.

El metro de Ciudad de México es uno de los más transitados del mundo, ya que transporta a cerca de 6 millones de personas de lunes a viernes.

Desde años, los ciudadanos han criticado la precariedad de las instalaciones y la falta de mantenimiento en gran parte de su infraestructura, que año con año presenta fallas en sus diferentes líneas.

Imagen principal tomada de la página diariony.com



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